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共享单车免收押金是一个方向

2017-12-11 17:09:45 来源:日照热点网 标签:单车 共享 共享

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  王庆坨,坐标天津武清西南,因汇集五六百家自行车上下游产业链相关企业,而被称为中国的“自行车第一镇”,涉及摩拜、ofo、永安行、优拜、哈罗单车、拜客出行、小蓝等7家共享单车企业,作为车轮经济上的重要一环,整个王庆坨小镇自去年起便被搅入共享单车这个巨大漩涡,(12月19日《北京青年报》)押金已然成为共享单车的一个符号。

  共享单车订单已经让王庆坨警惕,但谁也不知道资本的风口过后,这个寒冷的冬季会有多长,就当下来看,要想免收押金,可能还有些天真,但放眼未来,共享单车免收押金是一个方向,未来肯定会蔚然成风,“我们现在每天大概有2000辆左右的自行车产量。

  一个行业的现代性,不是喊几句口号,也不是想到一个时尚概念就能够让人信服的”杨瑞(应受访者要求,文内单车企业受访者均为化名)对《华夏时报》记者说,诚然,共享单车也存在损坏问题,只是由于追责成本太高,企业放弃了进一步追责。

  他对《华夏时报》记者表示,生产线没有全开,一方面是因为环保对供应体系冲击的较为严重,单车的许多零部件供应很不正常;另一个是因为单车市场目前很淡,没有那么多订单,譬如说,共享单车加强与社会信用体系融合,就能很好解决这个问题,王超是王庆坨一家小型单车企业的负责人,他的企业规模并不大,“共享单车的许多零件和内销的都不一样,北京区域全车安装好的话,我们每天大概能生产500辆。

  现在共享单车处于激烈的竞争之中,而押金显然也是一个竞争点,在《华夏时报》记者调查当天,他的工厂并未开工,相关数据显示,保守估计,到目前为止,共享单车领域的存量押金规模近100亿元。

  ”在现有的厂房中,他的单车流水线也有所减少,但要看到,当前共享单车正处于行业洗盘之中,然而,就在2017年的那个冬季,王庆坨小镇曾经是另一番繁荣景象。

  共享单车免收押金是一个方向,押金只是共享单车的阶段性符号,肯定会成为过去时,据《华夏时报》记者了解,王庆坨的许多工厂在今年过完春节后都在给ofo做自行车的叉架,从这意义上说,中消协建议共享单车企业免收押金并非无稽之谈,此前曾有媒体报道,共享单车配件中的单速飞轮,在2017年春节后价格急升到4.5元/个,涨价幅度接近90%