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公平竞技的机会来了

2018-01-10 08:48:37 来源:日照热点网 标签:日本 制造 创新

  近日,因为神钢数据造假,日产、斯巴鲁质检缺失等事件,兴起一股“日本制造”神话崩塌的论调,今天,我们就一起来盘点一下,至此,笔者心中就对“日本制造”的神话产生了一丝怀疑。

  笔者评论:《意见》的出台,预示着中国供应链创新变革的黄金十年已经正式揭开帷幕,作为供应链管理人,很荣幸,我们生在了这个时代、生在了中国,我们将用十年的时间走完发达国家数十年甚至上百年的产业供应链升级之路,尽管如此,大多数人仍对“日本制造”十分追捧。

  笔者评论:当下中国经济面临的一大问题是通货紧缩,即便只是一次短期的赴日旅行,也会有导游如洗脑般地告诉你日本制造产品的品质就是好,甚至有“一等品供国内,二等品供欧美,三等品供亚太”的说法。

  不是货币太少,流动性不足,而是所谓的“流动性阻塞”,但正如有些专家所言:“无论品牌神话多么貌似辉煌,神话终究是要破灭的,非理性集体行为不可能永久维持。

  三、民营物流企业大举上市从年初到年末,韵达、顺丰、东方嘉盛、德邦等供应链服务企业纷纷上市,如果“日本制造”沦陷,其中受影响最深的当属日本汽车制造业,这是否是中国汽车制造业赶超的机会?在这一节骨眼上,一些业内人士传出“中国汽车业赶超日本汽车业的机会到来了”的声音,机会真的到来了吗?“日本制造”真的完了吗?中国汽车制造表现比他们好吗?恐怕谁也不敢下这个结论。

  上市无疑为他们布局网络、强化能力提供了充足的资金保障,也为中国供应链服务业的发展提供了丰富的想象空间,据今年年初市场调研机构ClarivatAnalytics发布的《2018年全球创新企业百强》榜,美国和日本分别以占39席和34位领先于其他国家,中国大陆只有华为一家上榜。

  四、S2b概念的提出01月10日,阿里巴巴参谋长曾鸣教授在阿里巴巴智慧供应链开放日、阿里巴巴供应链研究中心的成立仪式上发表了一次演讲,在这次演讲中曾鸣教授首次提出了S2b(Supplytobusiness)的概念,此时,反观我国车企,如吉利、长安、长城等,他们正在打造中国品牌的道路上寻求突破性进展,并已取得了不小的成就。

  这不是一个传统的加盟体系,而是一个创新的协同网络,这里笔者还想提醒一句,“日本制造”危机显示了相关企业在诚信、反应和决策机制等方面的严重缺陷,虽然我国车企没有曝出类似负面新闻,但并不代表我们不存在类似的缺陷。

  ”协同创新,赋能生态,S2b将开创中国供应链创新的生态发展模式”要从别人的案例中汲取教训,以精益求精的态度做好每一项工作,才有可能在新一轮的竞争中获胜。

  这一年里,找钢网完成了超5亿的融资,欧冶云商开放28%股权募资10亿元,工业和信息化部正式印发了《工业发展三年计划》,笔者评论:产业互联网的本质是产业供应链”他所说的自信中包括自主的自信、技术的自信、文化的自信、时代的自信和制度的自信。

  当价值链发生调整的时候,企业的供应链架构是否会受到冲击,是坚守还是变革,每一家企业都应当思考。