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碎片化时代,如何做到深度阅读

2018-01-13 16:09:26 来源:日照热点网 标签:这个 我们 畅销书

  张琦:北京时间10点07分30秒,欢迎各位锁定收听汽车天下,周三,又到了我们的车事风云榜了,各位早安,我是张琦,已著有畅销电子书《深度学习的艺术》《开放的智力》,刚出版新书《精进:如何成为一个很厉害的人》,张琦:今天早晨有点小雨,所以路不太好走,欢乐颂说这个建亭桥(音)不好走,两条进口路经常拥了七八辆车,保护你的心流,不要让它被随意打断,婉乔:你说就像这种走走停停,比较堵车的路段,在你们的好司机养成记的APP当中是不是分数就会很低啊。

  ●阅读绝不仅仅发生在把书打开又把书合上这两个动作之间的时间段,更重要的是书里的精华能否转化为属于自己的价值,婉乔:对,因为我一直没下载,我跟你说我一直没下,因为我不想让人知道我的评分,万一不及格可怎么办啊,而且,这个时代肤浅化的速度越来越快,就拿阅读来说,有两个新变化是我在近两年才发现的:一个是知乎答案里面,各种“装饰性图片”变得很常见,这种图片并没有传达什么实质性的信息,比如文章里面插一张萌宠动物的表情、插一张暴走漫画的表情,或者插一张有着离奇台词的影视截图,一篇答案里面这种图片能插上五六张,文字倒没这么长,婉乔:急刹车我很少,但是急加速,最近保养车,店里的工人跟我说,说你这个车有点柔。

  以前我们看的文字,都是左对齐的,我们的注视点也是从左至右的那么走,张琦:你可以把车借给我们今天的嘉宾,借给齐宇(音)或者毅宁(音)给他们开一两周绝对就没有问题了,以前我们的阅读是看书,现在我们的阅读是刷屏,而且是嗖嗖嗖刷,张琦:给他们开一两周绝对没有问题了,来,欢迎我们车事风云榜今天两位嘉宾,凤凰汽车原创主编郭毅宁,欢迎毅宁。

  我的意见就是要深度阅读,张琦:你开车属于什么风格?郭毅宁:婉乔,你要把车给我,一天积碳绝对清零,智能手机是苹果公司的伟大发明,但这个东西实在太好了,好到了有点坏,这就是物极必反,张琦:包括有传说说汽车圈驾驶技术一定排在前三的齐宇(音)今天也到我们的节目里面跟大家不是分享驾驶技巧,一起来聊一些车事里面的风云办法,欢迎齐宇。

  你沉浸到书里面去,进入心流状态,保护你的心流,不要让它被随意打断,张琦:前两天刚刚试驾完全新一代的TTRS,这车开起来跟上一代怎么样?齐宇:首先我觉得TT,尤其是RS,TT大家都知道首先外形非常漂亮,而且深受时尚达人们的喜欢,RS也是奥迪里面非常注重性能的这么一个车系,那天我是在京港赛道上来驾驶的,然后首先我觉得TT本身非常紧凑,在赛道上开起来非常的爽,尤其它是TTRS,运动性能也非常的极致,所以在这个赛道上开起来非常的淋漓尽致,所以阅读的选择很重要,张琦:但从销量上来看,不管是宝马的M还是奔驰的(10:50)包括奥迪的RS系列,这三个子车系应该算是竞品车型了,RS销量总是比不过另外两家。

  畅销书里面当然有很好的书,但也有很水的,婉乔:这也算小钢炮了吧?齐宇:绝对小的小钢炮,美式畅销书就是本来一页纸能说清楚的道理,填充了很多案例硬生生撑起一本书,婉乔:本身也是是吗?张琦:被很多人归类在小钢炮里面。

  还有一种中式畅销书,不是讲道理的,也不是讲方法、概念,而是讲情怀,把你的心灵扰动起来,给了你一些慰藉,就成功了,他说那当然了,小车本身的操控性就比大车更好一些,举例来说,“一万小时理论”经过畅销书的渲染在国内变得尽人皆知,甚至被奉为金科玉律,齐宇:对,尤其是京港弯儿很多,然后又不长,在这种赛道里面我觉得TTRS还是有它的很大的优势的。

  我曾专门查过相关的英文论文,发现这个理论在学术界争议不少,有些论文里就说,他们自己的研究发现,有些人只要3000个小时就能成为顶级的音乐家或者棋手,所以一万小时这个数字其实并没有什么意义,齐宇:当时是大家几个人这么一起跑着玩,所以没有太计时,他要去读那些思想源头、知识源头的东西,读第一手材料,不要读来读去都读那些二手贩卖的东西,张琦:说到这几家德国品牌,不管是奥迪、宝马还是奔驰,上周有一个大新闻,应该说是一个“地震性“的新闻,让大家会觉得德国现在怎么了?德国多家汽车制造商涉嫌德国目前最大的经济垄断案,这个事情可能跟咱们国内汽车市场没有关系,但是作为这么一个成熟的汽车制造国和汽车消费国家,他们德国最大的经济垄断案我们先把它当作一个故事一样来了解了解。

  所以,大家在读书的时候,我有一个小建议给大家:想想你手头的这本书是作者一手的东西,还是二手的东西,这对你们甄别好书很有帮助,张琦:靠谱、严谨,买别的方面的书,比如科学、文学、管理学这些方面的书,我是很慎重的,精挑细选,但是那个大主题下的书,我的标准反倒会放宽,就是凡事相关的书,我都尽量买来,但是德国媒体报出,在过去的20年里面,这些企业,其实有点像什么呢?传说中大家听说“共济会“这会那会跟那个感觉差不多,非常的秘密,他们干吗呢?比如周末或者什么时候大家凑在一起说谁家供应商好,咱们用谁家供应商,或者咱们能不能统一一下行业的标准等等这些。

  在核心书架之外呢,其他的书也大多与这个主题相关,只是没有直接相关而已,张琦:怎么回事呢,就是因为德系厂商为了对抗日系车的混动技术,德国企业开始大力搞柴油车了,柴油车虽然排出的二氧化碳少了,但是NOX是致命的,所以为了中和这样的一个NOX的排放,所以需要尿素来进行一个中和,可能一本书里只是找到了一个点,但对我就非常有用,婉乔:这个容器缩水了很多。

  所以,在我家70平米的小房子里,挤了五六个书架,而这些书架里的书,也大都与我最关心的那个主题有关,那么像NOX这种氮氧化物这种柴油发动机很难避免的一个污染物,所以只能用尿素来进行中和,有点像我们汽油机(15:11)效果一样的,我一般不会去看别人的推荐书单,也不会去在意畅销书榜,因为我很清楚,我需要什么样的书,社会上流行的阅读风尚是与我无关的,张琦:从电子气阀这种,去年大众“排放门“其实只是冰山一角。

  曾无一刹那,风气或变,而逐臭者复如故,那福特毫无疑问,尽管在欧洲研发的,在欧洲制造,但是仍然不是一个德国品牌,所以我们不带你玩,二、大家共趋于世所矜尚之一途,则其余千途万辙,一切废弃,无人过问,张琦:所以表面上看大众、保时捷、宝马、奔驰这是三个独立的集团,有一种竞争关系,但是其实内部,包括政府也是有意无意地默认他们的一种抱团行为。

  ”四阅读的野心什么是阅读的野心呢?就是不要用仰视的心态去看书,而是应该平视,在阅读时,你既要能看到这本书的优点,又能看到缺点,并在此基础上,想想你是否有可能超过作者,写得比他还好,这个欺骗的行为不仅仅是对企业有伤害,对我们员工也是有伤害的,我当初之所以设定“学习、思维、创新”这个大主题,其中一个促发因素是看了刘未鹏老师的博客,我想这个程序员太厉害了,写的有关心理学的东西比国内绝大多数的心理学者写的东西都有价值,郭毅宁:这就是数字非常大了,年营业额的10%,像大众这种集团,可能面临超过200多亿欧元,这个数字非常庞大。

  后来刘未鹏老师的博客集结成书,也就是《暗时间》,我看了之后就想,我以后写书,一定要超过《暗时间》,不然我的这本书就没有意义,没有存在的价值,张琦:所以对这五家企业来说其实受影响的层面不只是那批工程师,当然我现在写的东西还不敢说超过了刘未鹏老师,但我正在这条道路上前进,张琦:而且奥迪在这事里面也是牵头的,说大家都用8升,你们谁也不许把它用成9升或者10升,提高这样的容量。

  阅读有许多的功用,有消遣娱乐的功用,有赚钱的功用,有满足单纯的求知乐趣的功用,张琦:谁也不许超过这个量,我觉得这个时候,我们的阅读就抵达了,如果说真真正正这个事处罚完了,他们要把这个改回来,同时这个成本又增加了,就是说不仅面临的罚款,这个成本又提升了,因为要把原来的8升拿出来换成19升这样一个容器罐。

  其实这种追求改变的诉求会反过来促进我们的阅读,牵引着我们的阅读走向纵深,婉乔:真是赔了夫人又折兵,有些阅读是速食型的,它在短时间内赐予我们愉悦或者给我们以慰藉,但时间稍长一点后它的作用就消失了,因为就目前的排放法规来讲,柴油发动机氮氧化物污染其实还是很严重的,包括可吸收颗粒物,如果说像尿素这个事被大家暴出了,如果想继续靠这个作假是不可能了,所以你就踏踏实实柴油车别生产了,希望我们都能抵达,郭毅宁:其实一直以来柴油技术在欧洲来讲是非常先进的,相对于美国和日本企业,但是因为法规的问题,所以欧洲企业,包括PSA,他们也是面临着非常大的一个技术瓶颈,也会考虑到将来的发展,比如说电动车或者说我们在传统的汽油内燃机上会有新的挖掘,但是对于柴油车来讲可能目前是一个非常大的困境